SLDRのドライバーにフジクラのモトーレスピーダー661を
組んでみました。
スピーダーシリーズには
このMotore Speeder 661の他に
Speeder Evolution
Speeder EvolutionⅡなどもあり
Speeder EvolutionやSpeeder EvolutionⅡのほうが
使用しているプロも多く人気がありますが
Speeder EvolutionやSpeeder EvolutionⅡだと
手元が自分にとって硬い感じがして
打ちづらさを感じたのでこのモトーレスピーダー661を
購入しました。
Motore Speeder 661 Xフレックス
カット前スペック
46.9375インチ 69g
スリーブソケットの接着寸は本来33mmなのですが
前回N.S.PRO レジオ フォーミュラ Mのリシャフトの際
硬く感じたので
接着寸を31mmと少なめにしてみました。
バット側は3.375インチカットして45インチに仕上げました。
やはりヘッドのムーバブルウェイトは純正だと重すぎるので
互換ウェイトを今回も使用しています。
SLDR 45インチ
ヘッド重量
194g時 318g D1.8
196g時 320g D2.7
198g時 322g D4.2
前回のN.S.PRO レジオ フォーミュラ Mが
カウンターバランスだったので
それに比べると同じ45インチでもバランスが少し効いています。
実際に打った感じなんですが
スピーダーエボリューションやエボリューションⅡと
比べると手元の硬さがなく普通の硬さなので
振りやすいです。
先中調子のシャフトなんですが
アッタス6スターやディアマナRと比べると
そんなに先が動く感じもなく
結構素直なしなり戻りな感じで
タイミングがとりやすく扱いやすいです。
球は結構つかまり高弾道で飛びます。
お勧めのシャフトです。
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